Průmyslová teleskopická brána GIGANT pro vjezd 10–25 m

Brána GIGANT: jak jsme vyřešili vjezd, pro který běžné řešení nestačilo

Dvacet metrů průjezdu a příliš málo místa na odsun brány. Zadání, které se zpočátku zdálo neřešitelné, nás před lety donutilo navrhnout zcela novou konstrukci – samonosnou bránu zkombinovanou s teleskopickým principem. Dnes máme třetí bránu GIGANT vyrobenou, namontovanou a v provozu. Tohle je příběh toho, jak vznikla a co všechno umí.

Vjezdovým branám a jejich vývoji se věnujeme už přes deset let. Za tu dobu jsme navrhli, vyrobili a instalovali stovky řešení na míru. Jedna zakázka ale změnila náš pohled na to, co všechno může být u samonosné brány možné.

Zadání, které se zdálo neřešitelné

Před lety jsme dostali poptávku na gigantickou průmyslovou bránu pro pivovar Budějovický Budvar. Požadavek zněl jasně – samonosná brána pro průjezd široký 20 metrů. Problém byl v prostoru. Pro klasickou samonosnou konstrukci nebylo k dispozici dostatečně dlouhé místo, kam by se celá brána při otevření mohla odsunout.

Začali jsme počítat, simulovat a hledat různé možnosti. Standardní řešení ale narážela na své limity. Konstrukce buď nebyla dostatečně stabilní, nebo se jednoduše nevešla tam, kam měla.

V tu chvíli byly dvě možnosti: říct zákazníkovi, že to nejde, nebo hledat cestu, jak to udělat jinak.

Vybrali jsme si druhou.

Zrodil se nový princip

Výpočty a simulace nás postupně dovedly k řešení, které jsme do té doby nepoužívali. Klíčem se stalo dvoustopé vedení pomocí vynášecích pevnostních souprav.

Místo jediné dráhy jsme konstrukci nechali nést a vést po dvou nezávislých stopách. Tím jsme získali potřebnou stabilitu a mohli jsme celou koncepci posunout dál.

Výsledkem bylo přepracované samonosné řešení kombinované s teleskopickým principem.

Tak vznikla brána, které dnes říkáme GIGANT.

Jak GIGANT funguje

Základem brány je masivní samonosná příhradová konstrukce se čtyřmi kotevními body a dvoustopým vedením. Tento nosný komplet je navržen jako velmi tuhý a stabilní. Z něj se vysouvá druhý, lehčí příhradový segment. Oba segmenty jsou mechanicky propojené lanovým systémem, takže se pohybují synchronizovaně jako jeden celek. Právě v tom spočívá hlavní výhoda tohoto řešení.

Brána může nabídnout mimořádně široký průjezd, aniž by potřebovala stejně dlouhý prostor pro odsun celé konstrukce. Jinými slovy: velký vjezd se díky teleskopickému principu dokáže „složit“ do kratšího prostoru. Pro průmyslové areály, logistické provozy, výrobní závody nebo rozsáhlé skladové komplexy může být právě tento rozdíl rozhodující.

GIGANT dává konstrukčně smysl především u průjezdů přibližně od 10 do 25 metrů. U menších vjezdů naopak bývá vhodnější a ekonomičtější klasická samonosná brána.

Brána GIGANT nezačíná ve výrobě

U takto velké konstrukce nestačí znát pouze šířku vjezdu. Každou realizaci začínáme posouzením konkrétního místa – prostoru pro odsun, výškových poměrů, terénu, návaznosti na stavební část, předpokládané intenzity provozu, bezpečnosti i způsobu ovládání. U průmyslové brány nepostupujeme jinak. 

Velmi důležitá je také základová konstrukce. GIGANT potřebuje kvalitní a dostatečně dimenzovaný základový blok se správně rozvrženými ložiskovými vynášecími základnami. Proto se příprava základů řeší už ve fázi projektování a v návaznosti na stavební práce. U podobného zařízení totiž nefunguje přístup „bránu vyřešíme až nakonec“. Konstrukce, základy a stavební připravenost musí fungovat jako jeden celek.

Robustní konstrukce, ale také bezpečný provoz

Brána těchto rozměrů je určená výhradně k motorizaci – ruční provoz u ní nepřipadá v úvahu.

O pohon se starají osvědčené motory řady TPS od rakouského výrobce TOUSEK, tedy zařízení vyvinutá přímo pro motorizaci průmyslových bran. Konkrétní provedení volíme podle hmotnosti, rozměrů a provozního režimu brány.

S velkou motorizovanou konstrukcí ale nutně přichází i vysoká odpovědnost za bezpečný pohyb lidí a vozidel v jejím okolí. GIGANT proto vybavujeme čtyřmi páry bezpečnostních fotobuněk a nátlakovou bezpečnostní lištou. Bezpečnostní prvky jsou rozmístěny tak, aby se brána zastavila vždy, když se osoba nebo vozidlo přiblíží do místa, kde by mohlo dojít ke zranění nebo kolizi.

Ani pohon ale není samostatná věc. Musí správně spolupracovat s bezpečnostními prvky a celým systémem řízení, aby byl pohyb brány plynulý a předvídatelný.

Ovládání podle skutečného provozu

Průmyslový areál obvykle nefunguje podle jednoho jednoduchého scénáře. Ráno bránu potřebují zaměstnanci, během dne přijede zásobování, odpoledne expedice, večer údržba. Proto lze GIGANT doplnit nejen o klasické dálkové ovladače a lokální i vzdálená tlačítka, ale také o kódové klávesnice, čipové a kartové přístupy, indukční smyčky pro automatický výjezd vozidel nebo kamerový systém pro rozpoznávání registračních značek. Možné je i vzdálené ovládání přes mobilní telefon či počítač pomocí GSM bran.

Nedávno jsme k tomu vyvinuli a odzkoušeli vlastní systém vzdálené správy, který běží na cloudovém účtu vytvořeném přímo pro konkrétního zákazníka. Umožňuje nastavit roční kalendář včetně víkendů a svátků, definovat standardní provozní časy a tyto parametry kdykoliv měnit odkudkoliv, kde má oprávněná osoba přístup k internetu. Pro areály, kde se provozní doba mění operativně a je potřeba ji řešit na dálku, to znamená výrazně jednodušší správu vjezdu.

Konstrukce, která má vydržet

Celá konstrukce je celoocelová a žárově zinkovaná, s možností následného lakování v libovolném odstínu podle vzorníku RAL. Odolnost proti korozi je díky tomu mimořádná a životnost povrchové úpravy odhadujeme minimálně na jednu generaci. 

Četnost zavírání a běžné provozní opotřebení je přitom srovnatelné s klasickými teleskopickými branami – větší rozměr neznamená kratší život.

Výplň lze přizpůsobit vzhledu areálu i požadavkům na zabezpečení. U průmyslových provedení se nejčastěji používají svislé ocelové profily, drátěné panely nebo hliníkové profily.

Třetí realizace taky není experiment

Na první bráně jsme řešili především otázku, zda lze celý princip skutečně navrhnout a postavit.

Na dalších realizacích jsme získali možnost průmyslovou konstrukci dál zdokonalovat – od technických detailů přes montážní postup až po ovládání.

Třetí realizace je proto důležitá. Potvrzuje, že řešení vzniklé z jednoho zdánlivě neřešitelného zadání není pouze zajímavý konstrukční nápad, ale zařízení, které lze opakovaně vyrobit, namontovat a spolehlivě provozovat.

Samotná montáž takové brány obvykle trvá 3 až 5 dní, podle velikosti konstrukce, vzdálenosti od naší výroby a klimatických podmínek. Vzhledem k rozměrům je ale potřeba počítat i s nadměrnou přepravou, manipulační technikou a návazností na stavební připravenost. Proto podobnou realizaci doporučujeme plánovat ideálně 4 až 6 měsíců dopředu.

Když běžná brána nestačí

GIGANT nevznikl proto, abychom nabízeli složitější bránu tam, kde stačí jednoduchá. Vznikl proto, že existoval konkrétní problém, který běžné řešení nedokázalo vyřešit. Široký průjezd. Omezený prostor pro odsun. Požadavek na stabilitu, bezpečnost a každodenní spolehlivý provoz.

Z kombinace těchto požadavků vzniklo vlastní řešení, které dnes už máme potřetí vyrobené a namontované. Brána GIGANT je výsledkem našeho vlastního výzkumu a vývoje, konstrukce, výroby i montáže. Nejde o katalogový výrobek, ale o technické zařízení navržené pro konkrétní místo a konkrétní provoz.